Авто мото самоделки

Ребза прошу помощи! Я уже определился с задним редуктором на Ураган(пиранья) буду делать из восьмёрошных запчастей, а вот со ступицей кое какие соображения есть но пока не уверен. Можа Вы подскажете что либо!!! :paint2:
Если есть фото задней ступицы на Пиранью или Ураган пришлите.
Просто я к чему всё ! Карданы и крестовины меня не устраивают гораздо целесообразней использовать ШРУСы.

http://www.buggy-plans.ru/project_storm_1_page3.php


ПОМОГЛО?

Только эта ступица заточена под дюймовый кардан, которого у нас в России можно найти с трудом и за большие деньги.
Логичее доработать конструкцию под наши комплектующие.

Согласен, доработка нужна. Я и сам с этими валами пуд соли съел!

и какие проблемы? возьми подшипник от восьмёрки и сделай на его основе. он двухрядный и регулируется затяжкой. с одной стороны вала сделай буртик, а с другой - резьбу.

Nitro писал(а):и какие проблемы? возьми подшипник от восьмёрки и сделай на его основе. он двухрядный и регулируется затяжкой. с одной стороны вала сделай буртик, а с другой - резьбу.

Да, но тогда от того что показано на фотках почти ничего не останется, ибо глубина переделок соизмерима с конструированием нового узла

а ты как хотел? в австралийскую разработку воткнуть итальянский подшипник в постсоветском гараже? чудес то не бывает. хочешь минимум оригинальных вещей - сиди и думай. если тебе всё пох - лепи как получится, но тогда не лови косые взгляды на себе из-за того, что что-то не так прикольно выглядит.

Nitro
Я собственно сижу и думаю.
Хотя для своей самоделки я почти все углы уже продумал.
Двоешник задал вопрос по конструкции Урагана и я посчитал необходимым предупредить что то что показано на фотках делать не имеет никакого смысла, ибо эта конструкция просчитана под забугорные детали и дюймовые валы и подшипники

то что показано на фотках делать не имеет никакого смысла, ибо эта конструкция просчитана под забугорные детали и дюймовые валы и подшипники

Ты прав, но не надо из-за этого списывать на свалку ВЕСЬ УЗЕЛ. По сути за крепление подшипников (а значит и целого вала) отвечают два отверстия, размер которых расчитан на дюймовый вал.

А что мешает эти отверстия сделать другого размера, т.е. под отечественные подшипники? Да ничего не мешает!! Просто я в свое время СТУПИЛ и купил из Австралии набор ступиц за 350 у.е. (дурная моя голова), хотя можно было пойти на рынок и пошукать запчасть раз в десять дешевле.
К тому же у меня есть чертежи (в т.ч. подготовленные для лазерной резки *.dwg) всего узла + чертежи рычагов. Надо просто приспособить отеч. подшипники с валом, на который наденется ШРУС.

Максим
согласен :biggrin:
Я тоже наступил на теже грабли что и ты, но ступицу заказывать не стал, уж слишком высока была цена. :black_eye:
Просто предупреждаю новичков, прежде чем что-то кроить по чертежам подумайте, а можно ли будет туда впишнуть отечественные узлы или копите на забугорные готовые узлы.

Вот я и думаю какую ступицу и от чего воткнуть на зад багги чтобы получилось что-то вроте как на фото.

Тоже маюсь над этим. Хочу полностью взять передние и зидние ступицы от "классики". Также пришел к выводу, что лучше взять готовый автомобиль, а потом его разкурочивать.

как-то недавно пришла в голову идейка работоспособность не проверял, но:
1) берется передняя ступица 2108 и подшипник для неё же;
2) заднюю ступицу колеса от азлыка 2141 (там используется подшипник как раз от передней ступицы 2108) она будет вместо корпуса подшипника;
3) все это собирается по принципу 2108 только с той лишь разницей, что вместо 08 кулака задняя ступица 2141.
4) весь этот узел крепится к пластине (на посадочное место, где колесо по идее должно быть, а к ней уже рычаги подвески.
Вот такая вот идейка.

ню-ню. попробуй, потом скажешь, скока денег выкинул.

Двоешник
На твоей фотографии Пиранья со шрусами от Порше. Я писал когда-то в австралию и интересовался этим же вопросом.