Авто мото самоделки

Вот нашел интересную статейку http://neon-san.ru/BENZIN.htm
Чесно говоря машина прекрасно на этом дырчит. Доказательство- друг бывшего трудовика. Чтоб не ржавело все внутри, нужно добавоять масло.
Короче говоря- читайте. http://neon-san.ru/BENZIN.htm

БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ! Или мерина...

alkozlov, не спеши критиковать или Подтверди свой ответ тогда.
Не веришь этой статье- поверь Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Метанол
Вот цитирую:"...Благодаря высокому октановому числу, что позволяет увеличить степень сжатия до 16 и большей на 20 % энергетической мощностью заряда на основе метанола и воздуха, метанол используется для заправки гоночных мотоциклов и автомобилей. "

Газолином заправляли машины,еще в совдеповские времена,только это чуть другое.
Газолин это отходы газовой отрасли.

Читать умеем? Предлагается производство на дому метанола - метилового спирта даже пары которого являются серьезным ядом. Кроме того цитата из этого рецепта -

Готовая паро-метановая смесь разогревается до температуры 550—600.....
....Фитиль для дожига излишка водорода.....

:shok:

Вы вообще представляете какие требования безопасности к такой системе? Наколенные изделия потравят всех работников, а для полного счастья еще и взорвутся.

ну так и на заправке можно взорваться)) не спорю- делать такое никто не собирается, а статья для общего развития только )

Статья из разряда советов "Как узнать уровень топлива в баке? Посветите в бак спичкой "

спичкой- это без техники безопасности, а по правилам можно и фонариком.

andrianych писал(а):alkozlov, не спеши критиковать или Подтверди свой ответ тогда.
Не веришь этой статье- поверь Википедии: http://ru.wikipedia.org/wiki/Метанол
Вот цитирую:"...Благодаря высокому октановому числу, что позволяет увеличить степень сжатия до 16 и большей на 20 % энергетической мощностью заряда на основе метанола и воздуха, метанол используется для заправки гоночных мотоциклов и автомобилей. "

еще с универа помню теорию двс, повышать степень сжатия выше 14 не целесообразно поскольку потери на сжатие смеси превышают прирост мощности.так, что в той статье уже неправы. можно и дальше развивать тему, но нехочется много писать, не стоит верить всему, что пишут.
а по поводу газолина так у нас в регионе практически половина бензиновой техники ездит на газолине страшная детонация, повышеный расход меньше мощность, но дешевле правда на несколько гривен.

учился не в ХАДИ случайо?

x-motors а дизеля как работают? или они существуют для того чтобы было куда девать соляру?

случайно в хади

x-motors, какие у тебя отзывы насчет хади? Просто думаю стоит ли туда поступать. Напиши как там насчет обучения, преподы , взятки, сложно ли и т.д? Если можно в личку.

речь идет о бензиновом двигателе, и повысить степень сжатия можно и он будет работать только прирост мощности от повышения с.сж. не превысит потери на сжатие. почему то даже на спортивных мотоциклах степень сжатия не превышает 12, вы думаете умнее инженеров спортивных команд? и в формуле один степень сжатия не не намного больше серийных авто. повышать можно степень сжатия и до16 но целесообразно ли это?!проводились лабораторные испытания халявного топлива на двигателе с степенью сжатия 16?. у дизеля это необходимость и для запуска дизеля всегда нужно мощней акб и стартер

дак метанол какбы не бензин, отсюда и все вытекающие, в картинге кто катается на метаноле (хоть это и запрещено) какраз сажают головы и в итоге получают степень сжатия порядка 16, и поверь мне такие движки как правило едут куда лучше бензиновых