Авто мото самоделки

Добрый день всем форумчанам.
Давно нахожусь на форуме и сайте инкогнито , собирал инфу. Теперь зарегился.
Вопрос такого плана: хочется построить багги на которой было бы можно покатать на соревнованиях. В теории опыт накоплен. В практике строительства техники тоже: построен трайк который даже прошел аттестацию в НИИ Мотопром Серпухов :moil: , но я чуть "подрос" и хочется большего.
Конкретно к вопросу: Какие трубы можно использовать для строительства Ст20 или 30хгса.
Какие габариты должны быть у АМ, а конкретно- колея передних, задних колес, длинна, база, высота и что лучше.
Есть два донора: Субару джасти 998сс и АЗЛК2141. по регламенту читал, что АМ должна быть отечественного производства, но на форуме видел АМ с двигателем от турбоальфы.

Сейчас в голове каша от количества инфы, по ходу Ваших ответов буду задавать вопросы, не обессудьте если вопрос глупые. :blush2:

Читайте регламент Раф или Фау в зависимости от страны где вы находитесь.Там всё описано.что касается спортивной техники по классам.

Скажите пожалуйста а марки Ст20 или 30хгса 38-40 мм по наружнему диаметру и толщиной стенки 2мм есть?

Chydik, есть , Буквоед покупал.

ответ для Chydik, по крайней мере у нас в регионе на базе компании трубокомплект имеется, Ст20 бесшовная горячекатаная холодно деформируемая Ф40*3,5мм. А вот за 30хгса надо ехать в Ростов на Дону, а это далековато, да и крутовато по финансам.

Спасибо!!!

Так то по требованию на спринта 45 труба идёт на главную дугу...

Ф45*3 и 3,5мм толщиной стенки имеется, меньше стенку в прайсе не видел. А Ф труб на передней подвеске каким должен быть? В место резинометаллических шарниров можно или нужно ставить ШС, или все таки где то их необходимо оставить.

Chydik, в Вологде точно 30ХГСА нету, заказывали в Москве и очень долго ждали. Да и надо уметь работать с высоколегированными трубами.

Вот вот, там после сварки отпуск нужен, а это при гаражном строительстве сложновато. Необходима хорошая материальная база.

Отпуск можно и не делать,напряжения через полгода-год сами уйдут...
Сам сразу построить без ошибок не сможешь,в твоём случае,для спорта,целесообразнее раму купить готовую,и на неё навешать всё что твоей душе угодно...

Понятно все по трубам. Paul35 а что с ценой? просто хочется чуть по серьезней к новому проекту подойти через полгодика где-то или больше )) а кто что слышал про ралли шелковый путь, как там интресно можно участвовать, я просто у друзей фотки видел там и багги есть

Laif, а варить 30хгса чем? После прочтения некоторых статей здесь в темах от чистого спорта отказался. Буду делать максимально приближенную по характеристикам, что бы покатать по местным карьерам и пересеченке так как от спорта далек, но жутко интересно. Я уже однажды был здесь зарегистрирован, выставлял свой макет рамы, кстати Вы и еще кто то из местных мастеров оценили макет и сказали что с небольшими доработками можно начинать делать (макет изготавливал на основе Ваших фото, но с учетом своего агрегата)
А сколько стоит готовая рама и что входит в комплект?
Chydik, этот вопрос по участию тоже интересен, есть ли какие нибудь гонки на багги по пересеченной местности как например эндуро в мотоспорте?

Варить TIGом. Что еще накручивает себестоимость и в разы мастерство мастера, который будет это исполнять. (ИМХО)
Chydik, щас уточню, в личку скину.