Авто мото самоделки

Строю ATV 4х4 чтобы влезал без колес, в универсал.
Нужен для неспешной езды с двумя седоками.
Сделал пока переднюю подвеску.
Привод цепями. Спереди будет дифференциал от Оки.
Движок 200 кубиков китаец с жидкостным охлаждением и задней скоростью.
Колеса 27" от ATV.

Вопрос в основном в следующем.
Ступицу от Оки при таком креплении не выломает ???
Нагрузка два человека.
Неохота вваривать, а так болты открутил и поменял, если что.

не должно выломать.. так как нагрузка восновном огромная на амморик пойдёт Вы же не будете свой АТВшник вкладывать в повороты...

Я тоже так думаю.

Двигатель хочу установить посередине, под сиденьем.
Чтобы спереди была площадка под ногами, как на скутере.
Слезать и падать удобно. :)

сколько же он будет весить?, и как вы его при таком весе будете запихивать в универсал?

интересное исполнение , ждем продолжение

Карданы, мосты и раздатки отсутствуют как класс.
Будет постоянный полный привод.
Два промежуточных вала, четыре 520 О-ринг цепи.
Вес должен быть небольшим.

в таком положении амортизаторы сложатся сразу без сидока!
нужно ставить с небольшим наклоном

Это вы про передние?
Они от Урала, очень жесткие, а перед легкий.
Только при таком положении начинают работать.
Набрасал тут, как думаю сделать привод.
Привода от Оки.

Самому интересна данная тема,ломал тоже голову как сделать самоходное средство для двоих и увезти на ваз 2111,так как являюсь его обладателем,на рыбалки езжу в основном с фидерами и небольшим рюкзаком,часто топать до места приходится из-за нескольких неболших луж,скорость больше 40 нафиг не нужна.Задний рычаг думаю выдержит,только в месте где отрезаная стойка приваривается нужно ещё кусочек тубы вварить,распорку вместо косынки. От такого количества цепей и звёздочек никак не уйти? Большой двигатель? Ато прямо с вала движка назад и вперёд по цепи и всё.правда немного здвинуть в сторону придётся,но прощще и легче будет,что важно!

Довольно интересная конструкция! Рычаги 4шт от Оки? Сам думал так сделать, и скорее всего сделаю... Только они у вас перевернуты получается.... а последствия могут быть такими ... При торможении передними колесами передок будет приподнимать, а при разгоне наоборот приотпускать. Это лишь мое мнение и нужно конечно пробовать на ходу, мож. я и ошибаюсь. А верхнюю шаровую я бы ниже поставил...

Если б при таком расположении амортов они работали, то и на уралах их ставили бы не вертикально. Изредка встречаю самодельные прицепы с почти горизонтальным расположением амортов. Считай, их нет.

Применительно к двурычажной подвеске с управляемыми колесами пальцы шаровых должны крепиться неподвижно в корпусе кулака и должны располагаться на одной оси. Кулак классики, волги, нивы тому яркий пример. Как это можно сделать из кулака зубилы - посмотри тему на главной странице "Багги Д3-1600" http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=32 Думаю, то же самое можно сделать и с оковским. В твоем случае пальцы крепятся на рычагах, а корпуса шаровых - на кулаке. При повороте колес, при работе подвески будет пипец разных степеней тяжести.

По поводу рычага - не беспокойся, на багги держится - http://www.forum.buggy-plans.ru/viewtop ... =21&t=5718

А передние под таким наклоном работать будут плохо, впрочем об этом уже сказали.

Для танкистов: отрезок стойки с крепежом кулака - лежит в горизонтальной плоскости, аморт стоит почти вертикально. Это задняя подвеска - передняя у человека уже почти готова.