Авто мото самоделки

Где колея должна быть шире, спереди или сзади? и насколько?
Просвятите по теме пжлст :)

п.с. на дорожной машине (реплика севена)

Там где тяжелее, ИМХО

Sfairat ИМХО. А какая логика? Короче говоря поясни почему.

большая инерция приходится на более широкую колею

ЗЫ посмотри аналогию переднемоторное авто - заднемоторное авто

А что значит Большая Инерция?
Ты сказал что шире - там где тяжелее - а инерция как связывает ширину и массу?

колея должна быть шире спереди. кто-то решил, что машина так лучше в поворот входит

http://baggi.ru/index.php?newsid=559 вот немного информации, может быть пригодится

кто то решил?:)
из статьи ничегоне вынес полезного по теме.
может еще есть мнения?

Vi
зад уже должен бить. на моей багги бил зад шире так полесу постоянно оглядывался когда деревья обежал ибо зад шол по боьшей колее. теперь при постройке я учту ето и сделаю зад уже на 5см. гдето

Vi
весь вопрос в сочетании привода, ц.м. и места расположения пилота. для переднего привода лучше действительно широкая передняя колея, при узкой задней-борьба с присущей переднеприводникам сильной недостаточной поворачиваемостью. на классических машинах с сильно загруженой мордой-та же история, а вот у заднеприводных спорткаров как правило задняя колея шире (причем по циферькам то она может быть и уже, чем задняя, но это только в случае сильной разношинницы). в твоем случае ответ уже давно придуман-просто посмотри на оригинал.

Георгий
Уважаемый, есть два но.
1 У Алексея 540 тоже зад шире, все выезды у нас вместе проходят, задним колесом я проломился по кущеря лишь единожды, нет проблем.
2 дорожная машина, и машина для грунта и подобного имеют отличие в этом плане. если грунт что то простит, то на асфальте тот же просчет будет существенно влиять на поведение машинки.
Посему и вопрос ставлю так....
подсказывают что на кольце меняли ширину
зад шире мордаха уже - тяжело поворачивает
морда шире зад уже - на грани разворота выходит.
плюнули сделали равные колеи :mr47_04:

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Прохожий_на_автобусе
а что есть оригинал?
покажите ка а? Реплик сотни тысяч) Уже не знаешь где оригинал

Vi
дядь. даже у реплик тенденция прослеживается-глаза разуй, а?

Прохожий_на_автобусе У большинства реплик - передние шире расставлены, у некоторых - задние.
С чем связано - не ясно, к тому же хотелось бы узнать поведение авто в тех и инных случаях.
Просто содрать не разбираясь почему там ТАК сделали - не очень хочется.
Что бы не было как Задорнов говорил... см подпись...)
Не всякий чужой вариант является приемлимым для другой ситуации (моей к примеру)
А хамить не стоит.

Я так думаю у поршей заднемоторныйх зад шире :)) воот у жигулей перед :mr47_04: :mr47_04: :mr47_04:

Да что спорить довайте посмотрим на другие конструкции багг.

из 6 Багг которые бывали на первых местах на ралли. 1 из них пердняя колея уже чем зад, две из шести передняя колея шире чем зад и три из шести колеи совершенно одинаковые. И все они задне моторные. Те которые базы одинаковые я уверен что там трёх рычажная подвеска и там присутствует порозитное подруливание . Да и когда зад уже в рулёжке лудше да и радиус поворота меньше:)

Vi, а кто донор, может сделать обе колеи равными. Мне кажется, что на фото лотус 7, которые я видел задняя колея шире в комплекте с очень большой мощностью, фото сделаны на треках. Те что на дорогах там вроде передок пошире будет.