Авто мото самоделки

приветствую всех.
поскольку скоро осень и будет немного свободного времени, решил замутить себе очередной геморрой... простите, задачу для рук :)
квадр уже был. повторять не буду. багги будет. но потом. а пока сайд.
встал вопрос выбора донора под это дело. тазы вазы - унитазы изначально идут боком. может они и дешевле, но не хочу! на данный момент только тойота. :)
сразу оговоримся. у всех доноров мотор и трансмиссия в порядке. кузова.. ну как бы есть. все на ходу.

есть вариант 1 купить тойоту дует. 20тр. передний привод. 70 кобылок. инжектор. мкпп.
есть вариант 2 рав 4 первого поколения. коротыш. дороговато. 70тр. ну можно поторговаться.. 60тр. все равно дорого.
есть вариант 3 спринтер кариб. постоянный полный привод 125 пони. 50тр. в попе мост :) мкпп.
есть вариант 4 тойота корона. почти тот же кариб. но без доков и за 40 с торгами..

все полные приводы одинаковы. постоянный полный. все моторы поперечно расположены. все инжекторы..

вопрос. ЧТО выбрать? вообще рассматриваю все варианты. не только перечисленные.

выбираю полный привод донор только из соображений "больше заводского, меньше самопала".
ВОЗМОЖНО я не прав изначально. поэтому и отписал тут. Дабы собрать ВСЕ мнения.

У сайда, насколько знаю, силовая установка в базе. Как из полнопривода с поперечником над передней осью сделать среднемоторный сайд?

есть вариант 1 купить тойоту дует. 20тр. передний привод. 70 кобылок. инжектор. мкпп. - не бери
---------
есть вариант 3 спринтер кариб. постоянный полный привод 125 пони. 50тр. в попе мост :) мкпп.
есть вариант 4 тойота корона
---------
мусор ...

я не знаю с какого ты города у нас на моторы тоёты цена отличается сильно да и на запчасти, вот мотор 7а который в карибе 32 т.р. qg18 нисан авенир - ~20 т.р. ej20 субару импреза ~20 т.р., сам любитель тоёты, на за такой мусор такие деньги отдавать ..... (((, недавно взяли королку перевертыша 122 кузов 1,8 за 45. замена крышы +100 р. и .... ездит машина короче снова

сузуки витара 90годов отклъучаемый полный привод+пониженая передача

andis писал(а):сузуки витара 90годов отклъучаемый полный привод+пониженая передача

смотрел. 90й год 150тр и выше. ваще не вариант по цене

MGT писал(а):У сайда, насколько знаю, силовая установка в базе. Как из полнопривода с поперечником над передней осью сделать среднемоторный сайд?

и это тоже вопрос. значит делать переднемоторный сайд :) ну фиг знает...

ilya38 писал(а):есть вариант 1 купить тойоту дует. 20тр. передний привод. 70 кобылок. инжектор. мкпп. - не бери
---------
есть вариант 3 спринтер кариб. постоянный полный привод 125 пони. 50тр. в попе мост :) мкпп.
есть вариант 4 тойота корона
---------
мусор ...

я не знаю с какого ты города у нас на моторы тоёты цена отличается сильно да и на запчасти, вот мотор 7а который в карибе 32 т.р. qg18 нисан авенир - ~20 т.р. ej20 субару импреза ~20 т.р., сам любитель тоёты, на за такой мусор такие деньги отдавать ..... (((, недавно взяли королку перевертыша 122 кузов 1,8 за 45. замена крышы +100 р. и .... ездит машина короче снова

все раскритиковал и ничего не предложил взамен :)
я с челябинской области. праворуких тут много. цены... ну дороже ваза конечно...

Сча предложу, я не пойму зачем тебе машины 4wd смотреть надо чтоб мотор продольно от переднеприводной стоял....???

http://magnitogorsk.drom.ru/toyota/passo/17315883.html вооо бери зверь машина, жене взял такую токо целую))) там эур и движек правда 70л.с зато 80кг весом, можно свер лёгкий сайд сделать

у вас с машинами ещё печальней(( не думал по бюджету может распил притащить ~100 т.р. в этих годах

что пассо что дуэтик.. одни и те же яйца..

я думаю попробовать сэкономить. купив полноприводного донора.
там же сразу и редуктора и привода..

у нас вон один редуктор под 10ку корячится.. ваще кислый ценник..

а если переднемоторный гибрид сайда и квадра замутить? кто чего думает?

Вопрос звучит странно про квадр и сайд! :shok: Думаю ничего нет страшного в переднемотойной компановке,сайд можно будет сделать в 1.5 метра шириной,по лесам проще ехать!Думаю лучше конечно подкопить и купить рабочий маленький внедорожник-паркетник,например витара,джимми,импрезу,либеро ит.пусть даже с автоматом главное с хорошим движком! И перенести все элементы трансмисии на сверхлегкую раму как есть! Меньше геморра,больше скорость не как у меня ,+ разные режимы работы трансмиссии4вд,2вд итд.Ты ведь не хочешь тихоход-болотоход,как у меня,тебе надо чтоб погонять как на багги+если надо и по говнам полазить? Если да, то бери хорошего донора пусть даже за 70 тыщ, а то потом после постройки еще мотор капиталить придется!

владимир 122 писал(а):Ты ведь не хочешь тихоход-болотоход,как у меня,тебе надо чтоб погонять как на багги+если надо и по говнам полазить? Если да, то бери хорошего донора пусть даже за 70 тыщ, а то потом после постройки еще мотор капиталить придется!

Вот! именно этот вопрос и расставил все по местам!
Именно так! и погонять и в то же время не сцать перед колеями и лужами :) (но лужи и болота все таки вторично.)
Имхо таки злая резина и полный привод в купе с короткобазовой компоновкой самая тема для задумки.
пс. а по дизайну все таки ближе к сайду нежели к багги, как таковой.

Вот так и появляются котлеты)))

ilya38 писал(а):Вот так и появляются котлеты)))

не. джипинг не мое. мое больше к скорости тяготеет..