Авто мото самоделки

http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=29778
Всвязи с переездом вынужден прдать свой проект, плюс сварочный полуавтомат СВАП 02 3Ф 380В, переделан для работы и на 1Ф 220В.
Цена 12 000 гр за машину и 5 000 полуавтомат. Находится в Одессе.
Писать на почту vitiy99@mail.ru

Добавлю фото.

Двигатель перебран, осталось перебрать навесное .
Тормоза, шаровые и рулевое , выпуск и тд. все новое.

СВАП - 02 3 фаз, 380 В переделан так что может работать и на одной фазе 220 В, к нему есть второй рукав, запасная плата управления, баллон СО2, редуктор, шланг и кабель, 5 кг проволоки 0.8 и спрей.

как задняя подвеска сделана?
из праздного любопытства спрашиваю.

рулевая рейка от чего?

Задняя подвеска два рычага снизу, один наклонный сверху ( короткие ВАЗ ) и Панара под балкой укороченна.
Вся подвеска просчитывалась, для веса до 800 кг, и дорожного просвета 90 мм.
Рулевая рейка Форд Сиеера укороченная, карданчики Форд и ВАЗ.

передняя подвеска ХЛАМ .
Цена всему у нас в России 20 - 35 тр.

Подвеска расчитывалась для спринта и дрифта, обсуждение было на нескольких форумах.
Киткаре и других. При "остром" рулевом и коротких рулевых сошках, рулевая тяга при максимальном вывороте колёс будет касатся пружины, поэтому пружины внутри. Вариаты исполнения есть на форуме Локост.юса
http://www.locostusa.com/forums/viewforum.php?f=5
Обсуждение осталось здесь.
http://forum.izikastom.info/viewtopic.p ... &start=220


P.S.
Моя цена 1 000 $, это дешевле всех новых запчастей которые стоят на ней!
Полуавтомат 420 $.
Ближайшие 2-3 года небудет возможности заниматся этим проектом...

Мне понравилось, но забрать ее....

Вся заморочка из-за выворота, а такового в итоге малавата будет.....талкающая тяга под вопросом,и почему аммотрты не в пружине???

Передние амортизаторы не станут по длине, не хватает 25-30 мм.
Если сделать передние амортизаторы внутри пружин, дорожный просвет будет примерно 50 мм, при расчётном 75 мм.

Любая подвеска - это компромис.
Старался всё сделать бюджнтно, из тех запчастей что есть в любом авто магазине.
ЗАЗовские пружины наружным диаметром 115 мм, толстые но они есть в 7 вариантов по жесткости.
Можно купить "койлы" от 100 $ за штуку и выше, но зачем? Тода нужна более точная геометрия подвески, возможно ШС, потом 14" тормоза, лёгкие диски, резина и вот уже получися 400-500 $ на сторону.
Каждое улучшение делат всё только дороже!
Главное - МАЛЫЙ ВЕС!
Тогда и тормозов с простой дорожной резиной будет хватать и мотор не надо слишком форсировать!
Вседа всё можно улучшить, но какой ценой?
Это как пркатный карт, и удовольствия море и по цене приемлемо!

Фото.

Есть возможность доделать до состояния "на ходу" + 500$? с установкой всего нового навесного двигателя, проводки и другой мелочевке, зашивкой бортов. Без носа крыльев и капота с приборкой.