Авто мото самоделки

С уважением

http://www.carhelp.info/forums/attachme ... 1234888355

Типа как объявление .

Уважаемые форумчане .
Просьба в этой теме по гражданским автомобилям
вопросов не задавать .
Это не тюнеровский форум .
Связазано это с тем что У кроссового авто совершенно другие
настройки и требования .

Все вопросы не связанные с темой Будут удалятся.

С уважением

marik
Как у тебя дела?
Как паралелил заслонки?
ДАД на один цил или 2 ДАД церез компаратор?
Регулятор сколько, 3,2 ? или стандарт.
Форсунки ГАЗ?

shura писал(а):ДАД на один цил или 2 ДАД церез компаратор?
Регулятор сколько, 3,2 ? или стандарт.
Форсунки ГАЗ?

ДАД на тройник.

Форсы с хундай Н100 вроде 2.4
они по гидравлике между ваз и газ
Програмно хочется отк 2 форсы нуно пробывать.
Б насос выносной давление нужно катать
Новый Мотор весит на вертушке

shura писал(а): Как паралелил заслонки

не понял?

marik писал(а):Програмно хочется отк 2 форсы нуно пробывать.

Попарно паралельный не прокатит?
По заслонкам - у меня заслонки на разных осях и это мне не нравится.
Ты знаком с MPSZ ?
http://mpsz.ru/forum/showthread.php?t=391

shura писал(а):По заслонкам - у меня заслонки на разных осях и это мне не нравится.

Вроде ты хотел с грузовика а там все на одной оси.
В любом случае настрайвать каждый цыл...по разряжению.

shura писал(а):Попарно паралельный не прокатит?

Это насчет блока что-ли ? Блок нуно полной комплектаций 41-61

Программно в комплектаций убераем две галочки может и больше.
ХХ не планируется так как р-вал будет злой
у них бол мен ровная работа 1500 обормотов .

shura писал(а):MPSZ

Сам не касался хотя пацаны ставили на 2108 вроде говорили
классно .

marik писал(а):Вроде ты хотел с грузовика а там все на одной оси.

Видать не тот грузовик, надо поискать с одной осью.

marik писал(а):В любом случае настрайвать каждый цыл...по разряжению.

Сейчас как раз переделываю вак тестер для синхронизации.

раньше так вебера строили, теперь моты.
По маховику- а если в поворотном столе на маховик впендюрить 58 штифтов диаметром мм 5-6, а потом торцануть под один р-р.
Наваривать не хочется.
По впрыску- есть соображения для отработки конструкции запустить на контроллере GIG 3DL применяется для впрыска газа.
ПО позволяет.
зажигание мпсз

shura писал(а):По маховику- а если в поворотном столе на маховик впендюрить 58 штифтов диаметром мм 5-6, а потом торцануть под один

А НЕ муторно?

shura писал(а):GIG 3DL

П-о то может и позволяет .
а как отстрайвать нужны карты коллибровок
отстрайвать в гараже это одно а на трассе совсем другое.

shura писал(а):мпсз

мокро процесорное зажигание -а как по бюджету ?
ЯНВАРЬ около 3тык проводка 1 тык программы можно халявно скачать Все обойдется пускай 10 тык.

С уважением

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

http://www.forum.buggy-plans.ru/album_p ... pic_id=247

marik писал(а):А НЕ муторно?

для меня проще чем сварка.

marik писал(а):а как отстрайвать нужны карты коллибровок

пока не знаю, есть опыт по работе с газом и кой какие наработки.
Сейчас готовим оку для отработки настроек.
Просто есть оборудование гиг и мпсз и по установке проще.

Думаю потом поделитесь впечатлениями


С уважением

Laif писал(а):...В процессе пришлось поменять ДМРВ,модуль зажигания и насос...(волговский не пошёл).

Почему пришлось поменять волговский насос? Производительности не хватало, или что-то другое?

shura писал(а):

marik писал(а):Вроде ты хотел с грузовика а там все на одной оси.

Видать не тот грузовик, надо поискать с одной осью.

marik писал(а):В любом случае настрайвать каждый цыл...по разряжению.

Сейчас как раз переделываю вак тестер для синхронизации.

раньше так вебера строили, теперь моты.

У нас в мастерской Из точно таких же манометров сделан синхрон тест

alkozlov писал(а):Почему пришлось поменять волговский насос? Производительности не хватало, или что-то другое?

Скорее первое мнение обманчиво...у меня был бошевский,и на тренировке он перестал качать...первое что пришло в голову...перегрев...потому и поставил в бак...хоть чем то охлаждается...

Хм... На Волге же не перегревается...