Безопастность конструкции. АКБ и топливный бак.

[Юрка555]

По поводу К и ТТ - очень мног нестыковок и противоречий,но на хитрый зад всегда должен быть подходящий винт....

Дак у нас все законы такие.
Всегда можно до чего нибудь докопаться

Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды:

НЕ САЖУСЬ ЗА РУЛЬ ЕСЛИ ВЫПИЛ,И ДРУГИМ НЕ ДАМ

Юрка555 писал(а):
а папа выпивает только не за рулём

А к чему ты это я вообще не понял

[макс]

Опять глубоко уважаемые господа форумчане вежливо напомнили мне о правилах правописания. Глубоко переживаю о пробелах в этой области знаний. В глубоком смятении, с чувством дикого сожаления, о безвозвратно ушедших школьных годах, пошел учить русский язык!


Правил Механик.

[Гайкер]

Друзья! Не стоит переводить смысл темы на "у кого длиннее"! Все же по существу постов все меньше и меньше. Про полторашки из под колы все ясно, а еще варианты есть? Хочется узнать у кого как, на том что ездит разумеется. Про "у меня бак вообще в рюкзаке на груди" не стоит писать.

[Laif]

ГайкерНа моей машине бак справа,а АКБ слева,но находятся в моторном отсеке...по КиТТ ...
Рекомендую установить так же... только не в кокпите...
Сам знаешь один раз в год и палка стреляет...
Насчёт над двигателем... ты прикинь как надо его задрать,чтоб 400мм до головки блока было...
С Уважением.

[Гайкер]

Сам знаешь один раз в год и палка стреляет...

Вот и я про то же. Тем более лично мне на "раз в год" очень "везет"!

[Laif]

по поводу гелевых АКБ...не заморачивайся...дорого...хотя надёжно... поставь 45 ку корейскую,необслуживаемую,она тоже не протекает...стоит 1,5-2 тыр... хватает,даже если "ГЕНА" крякнет...(по крайней мере мне на 2 заезда хватило...)

[Юрка555]

Бак справа сверху(самотёк), в мот.отсеке.Аккум. под ним.Перегородка мот.отсека люминь 2мм.Топлива 3 литра(125 куб. мотор) на 2 заезда хватало, акб 4 А/Н.В основном для стопов и габаритов, вентилятор охлаждения радиатора летом

[МЕХАНИК]

Два бака по 20 литров, установлены под сидениями водителя и штурмана. Закрыты алюминиевым полом. Горловины и дренаж (с невыливайками) выведены наружу. АКБ впереди, в "багажнике".

P.S. "Мерседес", 123 кузов, бак в салоне. Прикрыт спинкой заднего сидения.
Блин, ну неужели инженеры мерса глупее тех дятлов которые пишут правила???

[lunatik]

P.S. "Мерседес", 123 кузов, бак в салоне. Прикрыт спинкой заднего сидения.

Блин, ну неужели инженеры мерса глупее тех дятлов которые пишут правила???

Нет, они однозначно умнее, и спрятали Опасный бензобак из ПРАВИЛЬНОГО железа, в уголок меньше всего подверженный деформациям от аварий.

Другое дело, отечественный самопал.
Лучшее тому подтверждение, телефоный аппарат висящей на стенке мастерской у Механика. Выживет после прямого попадания авиабомбы. Исполнение взрыво-гермо-влаго защитное. В наших условиях, должна соблюдаться ПАСИВНАЯ безопасность, тобишь не сидеть верхом на баке. И нафиг подальше от него.
Бакк и АКБ по любому должны быть отнесены подальше от важных рук, ног, головы.

простите за сумбурность.

[Volgovod]

в принципе тема себя наверное исчерпала ...
и бак и аккумулятор можно ставить вместе, но так, что бы они при ударах и переворотах не получали поверждений и не со3давали течи.

[Гайкер]

в принципе тема себя наверное исчерпала ...

, не согласен! И не солглашусь, наверное , никогда! Как как это дело каждого, но не для каждого это приемлемо!
Безопасность в нашем деле ОБЯЗАНА быть на первом месте, и не как иначе!!!

[Volgovod]

верно

[Laif]

Блин, ну неужели инженеры мерса глупее тех дятлов которые пишут правила???

Да не глупее они,а умнее... потому что бак на Мерсе не из жестянки простой сделан...
выход есть...ставте ЕВРОБАК...хоть себе на голову и всё будет шоколадно...только ценник у него... :kez_10:
В ТТ так и написано...

Рекомендуются топливные баки типа FT3 1999, FT3.5 или FT5, и располагаться за сиденьем.

[lunatik]

Laif
:yes3:

Нет, они однозначно умнее, и спрятали Опасный бензобак из ПРАВИЛЬНОГО железа, в уголок меньше всего подверженный деформациям от аварий.

[wat]

Мотоциклетный и норм!