Авто мото самоделки

Еще вопрос - если селектор АКПП не на обычном месте на тоннеле, а в виде кочерги на руле это плохо или хорошо. Никогда не имел дело с такими вариантами.

Аксай писал(а):-Оцените еще два варианта компоновки. Продольник турбодизель 95 л/с с АКПП + РК Газ 69 + редуктора 3,92 + колеса Я-324 ??? И второй вариант, поперечник 120 л/с с АКПП без РК + редуктора 2,64 + колеса Я-324. Жизнеспособны данные варианты? И что лучше?

Для первого варианта нужны редуктора 4,6-5,3.
Второй вариант нормально.

Аксай писал(а):Еще вопрос - если селектор АКПП не на обычном месте на тоннеле, а в виде кочерги на руле это плохо или хорошо. Никогда не имел дело с такими вариантами.

это отлично
он на тросу
ставь хоть на потолок

второй конечно веселее вариант

второи точно лутше, но я бы туда йешо дабивил рк от газ 66 там верхний ръад 1-1 нижний 1-2.у менъа на квадре движок 90лс гп в редукторах 4. размер колъос 28.у вас будет гп 2.64 и колъоса 35.на квадре по бездорожю в основном исполъзую 1-2-3 скорости.в тъажолом бездорожйе с вклъучеными блокировками на 3 передаче нетъанет остайотса 1-2 бывает и на 2 нетъанет.при вашых колъосах и гп вам останетса толъка 1 передача.хотъа у вас будет акп может и всъо будет нормалъно без рк,трудно сказатъ.ну йесли вам толъка брод штурмоватъ и ручейок перейехотъ то наверное хватит.хотъа я на квадре тоже в соревнованиях нейежу но бывают ситуацийи когда йехотъ оченъ медлъено просто необходимо, например часто мне приходетса йехот по вспаханому поълу или в лесу обйежатъ касогоры,патому на свои новай проект буду ставитъ 2 раздатки.думою вы можете смело строитъ вариант но 2.

Андрей 318 писал(а):

Аксай писал(а):-Оцените еще два варианта компоновки. Продольник турбодизель 95 л/с с АКПП + РК Газ 69 + редуктора 3,92 + колеса Я-324 ??? И второй вариант, поперечник 120 л/с с АКПП без РК + редуктора 2,64 + колеса Я-324. Жизнеспособны данные варианты? И что лучше?

Для первого варианта нужны редуктора 4,6-5,3.
Второй вариант нормально.

Хотя по второму варианту минималка великовата, около 6 км/ч. Наверное все же редуктора лучше около 3,5.

да,раздатка для гряземеса никогда не будет лишней
просто для того что бы иногда подавать медленно

вот видео длъа чего нужна йехотъ оченъ медлъено

вот моя Витара 1,9дизель,кит в раздатке 1 к 4,24,
едет на холостых
все три блокировки жестких включены
резина шоссей
время весна,самая слизь,только снег сошел

Вместо редукторов 3,5 мне кажется лучше раздатку 69 воткнуть. Редуктора максимальную скорость снизят сильно (примерно 63 км) и в "говнах" особо не помогут (прим. 4,8 км.) . А с раздаткой и максималка приемлемая (прим. 75 км) и минималка что надо (1,8).

Аксай писал(а):Вместо редукторов 3,5 мне кажется лучше раздатку 69 воткнуть. Редуктора максимальную скорость снизят сильно (примерно 63 км) и в "говнах" особо не помогут (прим. 4,8 км.) . А с раздаткой и максималка приемлемая (прим. 75 км) и минималка что надо (1,8).

давай уже раму вари,скоро лето

Аксай писал(а):Вместо редукторов 3,5 мне кажется лучше раздатку 69 воткнуть. Редуктора максимальную скорость снизят сильно (примерно 63 км) и в "говнах" особо не помогут (прим. 4,8 км.) . А с раздаткой и максималка приемлемая (прим. 75 км) и минималка что надо (1,8).

Согласен, диапазон чисел очень хороший получится. Но с раздаткой чуть сложнее и тяжелее, и еще она на повышенной передаче занижает на 15% (Газ 69). Хорошо бы поискать более подходящую раздатку с прямой повышенной передачей.

Аксай писал(а):Вместо редукторов 3,5 мне кажется лучше раздатку 69 воткнуть. Редуктора максимальную скорость снизят сильно (примерно 63 км) и в "говнах" особо не помогут (прим. 4,8 км.) . А с раздаткой и максималка приемлемая (прим. 75 км) и минималка что надо (1,8).

вот непоиму как вы скоростъ разсчытываете,минималъная 1.8 ета при каких аборотах? и максималка 75при каких аборотах?