Авто мото самоделки

Перж писал(а):С таким наклоном амортов будет очень мягкая подвеска. Аморты и так не фонтан... С такими сошками будет дикий недоворот внешнего колеса.

Подвеска действительно мягкая получилась. Если поставить аморты от тяжелого? А недоворот вроде должен быть. Это Аккерман Виноват.))) Буду регулировать рулевой.

Пашка___ писал(а):VaReLoSs доброго времени суток!
Можешь растолковать для чего укорачивал сошки на кулаках?

Сошки укорачивал что бы не торчали в разные стороны.))) Сильно длинный рычаг не нужен т.к. техника маленькая, легкая и не нуждается в огромных усилиях.

Думаю на счет заднего моста. Ось планирую точить из зиловской полуоси. Кто нибудь знает её толщину?

на базах металлопроката есть прутки из стали20 и стали40 самых разных диаметров. я брал 1метр диаметром 40мм сталь40.по деньгам в районе 500рублей.

Долго мучался с рулевой. Но в итоге вот что получилось.

и все таки наконечники лучше сблизить

Корпус подшипников от звезды иж. Родные заменил на закрытые.

Подскажите, почему меня постоянно просят авторизоваться. Я нормально не могу отправить сообщения. Я уже устал постоянно вводить логин и пароль!!!!! ПОМОГИТЕ!!!!!!

Рулевые наконечники классики.

Рулевая сошка и установленный вал. Извиняюсь за качество фоток.

Поворот на право. Поворот на лево.))) Осталось придумать ограничитель.

Повороты

здравствуйте,так все таки почему оси рычагов непералельны?

Чтобы кастор при работе подвески менялся)))) Если тут и есть какая-то хитрая задумка, то надо было соосность сайлентов верхнего рычага предусмотреть. Тут что крепче: либо сайлент рычаг победит, либо рычаг сайленты))))

[quote=. Сайлентблоки из продольных тяг классики. Они большие и простят погрешности сборки ходовки.[/quote]

в твоем случае это отсутствие соосности сайлентблоков вехнего рычага!?