Авто мото самоделки

на нижних классических ход пальца вперед назад, а в право-лево ограничек металлическими ушками которые и держат шар чтобы не вырвало)

Насчет хода - вроде да, у 08 ход побольше, а еще есть крепление, правда два болта М10 на 08 не намного слабее чем три М8 на классике.

denvoroshil писал(а):на нижних классических ход пальца вперед назад, а в право-лево ограничек металлическими ушками которые и держат шар чтобы не вырвало)

их можно доработать народным инструментом - болгарка :) и все ок. я так делал, правда еще без насильственных испытаний

denvoroshil писал(а):на нижних классических ход пальца вперед назад, а в право-лево ограничек металлическими ушками которые и держат шар чтобы не вырвало)

Т.е. образно говоря у классики закрытая площадь шара больше? Ну вот это действительно аргумент в пользу использования классики. Только по фот этой фотке так и не скажешь В общем чтоб те правильно ответить надо бы померить и сравнить их. У меня в гараже конечно и те и те имеются, но в такой дубак че то не хоцца туда идти

На фото верхняя шаровая. Нижняя другая, такая как Ден говорит.

denvoroshil писал(а): беру дифф от оки с гранатами, на него звезду для цепи..

в коробе снимаю 5 передачу и делаю третий выход из коробки(при поломке остается задний привод(задний дифф заваривается))

Тоже продумываю вариант полноприводной 2х-местной багги. И такой вариант привода был в мыслях.

В твоём случае звезда на коробке будет находиться сильно по левому борту, а передний дифференциал недалеко от центра. Придётся делать промежуточный вал? А ещё подбирать передатку на цепях близкую к главной паре?

И ещё насчёт такой схемы - была мысль в качестве переднего редуктора использовать такую же коробку от девятки (только выкинуть потроха, а оставить дифф. и главную пару). Цепь так же садится на вал пятой передачи. Глубоко не вдавался в размышления, т.к. мне такой вариант не подошёл.
Да и непонятно как это всё хозяйство уплотнить, чтобы масло не бежало.

гемр заключается еще в том что вторичный вал крутится в обратную сторону)

denvoroshil писал(а):гемр заключается еще в том что вторичный вал крутится в обратную сторону)

Вот поэтому и проще использовать в качестве переднего редуктора КПП 08. Вешаешь цепь также на вторичный вал. Кожух сцепления можно удалить.

ура сегодня приобрелся авто ваз 2109, 1,5 инжектор
ps хозяин говорит двига ноавя + коробка перебералась)
кузов умер и восстановлению не подлежит....
движок без номаера, в доках тоже без номера...




pppps (шутка) продается газель, перебиралась в 2007-2008-2009-2010-2011)))

подскажите как повлияет на работу движка отсутвие лямбды????


зы мозги GM(это хорошо??? или он и называется январем???)

pps ищу дифф и приводы от оки)))

denvoroshil писал(а):подскажите как повлияет на работу движка отсутвие лямбды????


зы мозги GM(это хорошо??? или он и называется январем???)

Если норма токсичности Евро-2 и выше, то будет гореть лампа "Джеки Чан" и будет большой аппетит у мотора, но можно в программе снять галку напротив датчика кислорода.
P.S. Год какой у донора?

1998год
мозги дженирал моторс)



Сегодня поменял помпу, пытался открутить шкив с головки, но так и не получилось, отогнул металлическую защитку и прикрутил)))
снаружи и не видно что что-то сгибалось...))

заодно поменял ремень грм....
надеюсь правильно поставил)))
почти все метки в какашках, еле-еле нашел, надеюсь правильные)

denvoroshil писал(а):1998год...

Не было в этих годах датчика кислорода. Норма токсичности "Россия 83"

denvoroshil писал(а):...Сегодня поменял помпу, пытался открутить шкив с головки, но так и не получилось, отогнул металлическую защитку и прикрутил)))
снаружи и не видно что что-то сгибалось...))

Откручивать надо было резкими ударами.

denvoroshil писал(а):заодно поменял ремень грм....
надеюсь правильно поставил)))
почти все метки в какашках, еле-еле нашел, надеюсь правильные)

Я бы, за одно, еще и все сальники махнул бы на новые!