Авто мото самоделки

а капролоктан не пробовали

я извиняюсь кстати у каждого пластика свои свойства !!!

если хочеться подшипники--не проще ли поставить несколько штук обычных закрытых шарикоподшипников.? так как подшипники не переносят воду и грязь предусмотреть маслёнки для частого шприцевания.

serbey писал(а):если хочеться подшипники--не проще ли поставить несколько штук обычных закрытых шарикоподшипников.? так как подшипники не переносят воду и грязь предусмотреть маслёнки для частого шприцевания.

закрытый подшипник шприцевать?

вот еще проверенный вариант

Вопрос Шуре прошу разЪяснений?

это шс походу с опеля

закрытый подшипник шприцевать?

есть закрытые с одной стороны. ступица ижа например.

serbey писал(а):если хочеться подшипники--не проще ли поставить несколько штук обычных закрытых шарикоподшипников.? так как подшипники не переносят воду и грязь предусмотреть маслёнки для частого шприцевания.

ну я так и предстовлъал ето дъело.вместо одново саилентблока два полузакрытых подшипнъика и маслъонка.

bersan писал(а):Вопрос Шуре прошу разЪяснений?

по тупому называется"шаровоя втулка", это тот же ШС в герметичном исполнении. Применяется эта приблуда обычно в зад подвеске на Тавотах, меренах,опелях и т.д.

Понято спасибо.

Я пробовал вместо сайлен-блоков ставить подшипники...В моём случае были шариковые полузакрытые, Ф32 наружный и Ф12 внутренний..мне точили из кругляка втулки в которые запресовывал подшипники...тоже делал отверстия под маслёнку...но есть минус....Когда болтом стягивать начинаешь..обоймы подшипников проваливаться начинали...чтобы этого небыло нужно было внутри втулки точить бортик чтобы внутренняя обойма подшипника не проваливалась.. С подшипниками проблем небыло т.к. отец другана работал на заводе Шарикоподшипниковом...перепортил массу их...и потом.....когда время придёт заменить разваленный на хороший вот там то ты и поймёшь...что идея эта хреновая...

делать лутше всего так как делали раньше помпы на газонах и волгах. в обойме буртик. два полузакрытых подшипника.\ для АЛШ - с любого закрытого подшипника снять сальник не прблема\в обойме по середине масленка. и не забываем на валу меж подшипников распорная втулка. она позволит затянуть от души болт рычага.

serbey писал(а):делать лутше всего так как делали раньше помпы на газонах и волгах. в обойме буртик. два полузакрытых подшипника.\ для АЛШ - с любого закрытого подшипника снять сальник не прблема\в обойме по середине масленка. и не забываем на валу меж подшипников распорная втулка. она позволит затянуть от души болт рычага.

я то понял, но ты писал про ЗАКРЫТЫЕ подшипники :acute: ,как написал, так я тебе и ответил

Повторяю вопрос как запресовывается и нужна ли внутренняя втулка или сверлится под размер болта?Какие допуски если без втулки ?Но в принципе втулка нужна.