мой дрындулет на базе оки

[andis]

ну вот пока на чем я остановился буду еще переделывать задние рычаги переходить на резьбовые

а в чом будъет разнъеца?резъбовые,ето какие :blush2: ??

[женя111]

ну вот пока на чем я остановился буду еще переделывать задние рычаги переходить на резьбовые

а в чом будъет разнъеца?резъбовые,ето какие :blush2: ??

я даже не могу объяснить это втулки с резьбой и подвеска работает за счет проворота рычага вверх низ по резьбе их применяли на волгах до модели 3110 шкворневая подвеска резьбовые после воды про шприцевал и дальше ездишь и они ходят довольно долго

[andis]

впервые токое слышу :pioneer: получаетса там всъо будъет доволъно жостко тренъие метал по металу?

[женя111]

впервые токое слышу :pioneer: получаетса там всъо будъет доволъно жостко тренъие метал по металу?

да оно жеские по отношению к сайленблокам а трение компенсируется смазкой они шприцуються и на первом квадре у меня стоят на передке такие же и не жалуюсь уже полтора года эксплуатации все супер

[женя111]

киньте пожалуйста чертежик переходного фланца с ваз ступицы под нивовское колесо очень надо :blush2:

[женя111]

я гляжу ни у кого нет чертежа переходника или жалко

[Перж]

При работе передней подвески развал, наверно, жуть как меняется.

[женя111]

с чего ты так решил

[andis]

наверное потому что рычаги нъе паралъелъно друг к другу стойат :pioneer:

[Перж]

наверное потому что рычаги нъе паралъелъно друг к другу стойат :pioneer:

:secret:

[женя111]

да ваша правда есть такое дело буду доделывать таи еще не определюсь точнее не пойму как сошку установить так чтоб верхний шаровый (он же рулевой классики) так чтоб не работал на излом или разрыв как кому удобней неохота рычаг верхний переделывать :black_eye:

[andis]

кстатъе у твоей подвески с паралъелъными рычагами так само при работъе развал колъос будъет менъатса но нъе силъно.ето из за того что шаровые нъеправелъно разположены у менъа кстати тоже самое.

[женя111]

а как должны они быть расположены

[женя111]

Подскажите знатоки форума я хочу вот как сделать в нивовском диске вырезать середину но не всю а только где крепление колеса к ступице и вварить туда жигулевскую середину, чтоб не делать переходку с вазовской ступицы на нивовскую чтоб была меньше неподресоренная масса, я так думаю переходка весит как минимум кг 3 может меньше. Токарь хороший имеется. :blush2:

[Black_Arrow]

А литье вазовское не проще взять? оно r 15 и выше есть.